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          配置更高,全新国产起亚K3基于海外版改款

          原标题:配置更高,全新国产起亚K3基于海外版改款

          尤其是前脸部分,几乎完全重新设计,整个发动机盖进一步向前延伸到更加宽大的进气格栅?#25103;劍?#34429;然都是虎啸风格,但国产版的六边形轮廓配直瀑竖条格栅更显大气。而且从测试车可以看到,在进气格栅居中位置会增加隐藏式的ACC自适应巡航雷达模块配置。国产版的大灯也更趋扁平,而且换成了全LED光源的平铺式反射灯槽结构,整个前杠下部格栅和雾灯的布置也完全不同。

          尾部的改动幅度略小一些,尾灯同样是全新连体式设计,国产版主要是对灯腔结构和光源布局进行了重新设计。此外后杠采用了仿双出?#29260;?#31649;的镀铬饰件和扩散器风格的下护板装饰。内饰部分的差别集中在中控面板下部和副仪表台,最关键的是升?#35835;?#28023;外版K3不具备的电子手刹和自动驻车系统。

          同平台的兄弟品牌车型现代领动也将在年?#22411;?#20986;新款车型,但只是基于现有车型的Facelift改款,而新款起亚K3虽然平台和轴距尺寸没变,但整个车体的的确确是完全重来的全新设计,其车身长度和宽度分别较老款K3增加40mm和20mm,高度则微降5mm。动力系统部分,高配动力仍然是1.4T机型,低配动力则从1.6L换成了1.5L发动机,?#21152;?#32463;济性进一?#25945;?#21319;,排量降低后消费税直接降低了2%,助力新K3的性价比提升。

          实际上此番现代和起亚经历了断崖式下滑之后能够在去年下半年开?#27982;?#26174;?#27492;眨?#23601;是因为祭出了降价法宝,着力性价比的提升。预计新款K3售价9.5-14万元,低配车型的入门门槛比现款更低,高配版则是配置明显提升。另外新款K3在今年年中还将首次推出PHEV插电混动版本。

          最近同级竞品?#21152;?#26469;了密集换代,大众的全新朗逸凭借品牌力加持,继续在A级轿车市场霸榜,而且溢价能力也要明显强于所有竞争对手。还?#22411;?#26679;是销量大户的日产轩逸,直接套娃天籁设计的换代车型也已经是蓄势待发。此外丰田的卡罗拉和雷凌兄弟也在排队,反其道?#20804;?#30340;升?#35835;?#22810;连杆独立后悬架,决心用更强的产品力来增强竞争力。因此起亚必须在这些强力品牌,以及不断上攻的自主品牌之间找?#30002;?#24049;的生存空间。

          现代和起亚的这波回?#28023;?#38500;了打价格牌之外,还有一个很重要的变化就是全面开启?#23601;?#21270;设计,?#26412;?#29616;代的改款途胜、新款ix35,以及接下来的全新胜达和改款领动,均不同于海外版本。东风悦达起亚同样如此,新款福瑞迪、智跑,最近就要上市的改款KX5和眼前的全新K3,也都是进行了?#23601;?#21270;改造。

          文章转载自酷凹返回搜狐,查看更多

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